miércoles, 31 de mayo de 2006
Pienso que...
...podíais comentar en el blog qué os ha parecido el corto, asqueros@s! Que hay contadores de descarga y sé que os lo habéis visto. El gran hermano os vigila. Así que ya estáis escribiendo vuestra crítica más despiadada. Sólo se aprende de los errores.
jueves, 25 de mayo de 2006
Tania
Pinchen aquí:
Los dos planos-secuencia más alargados de la historia del cine
Os agradecería muchísimo que comentáseis qué os parece. Prometo no sacar el hacha de guerra.
Los dos planos-secuencia más alargados de la historia del cine
Os agradecería muchísimo que comentáseis qué os parece. Prometo no sacar el hacha de guerra.
domingo, 21 de mayo de 2006
Historias de la noche madrileña: "Los coches"
Dejando al margen nuestro penoso intento de hacer nuevas amistades femeninas, la noche dio para mucho, incluyendo una exposición de deportivos a la entrada de una discoteca de la calle Brasil.
En la misma acera, uno de tras de otro: un Mercedes SLR McLaren, detrás un Lamborghini Countach, detrás un Ferrari 360 Modena, y detrás un Porsche Boxter S. No es coña. Y en la otra acera había, de postre, un Nissan 350 Z.
Los conos al lado de los coches indicaban que les habían reservado el sitio con antelación para aparcar.
Con lo que cuesta el Mercedes me compraba un piso en Madrid. Como lo oyen.
Ahí van los datos técnicos, cortesía de Alberto del Blanco, que se ha pasado toda la tarde recopilando información. Por cierto, ¿sabéis que os podéis comprar una réplica de un Lamborghini Countach por 10.000 €? Si os lo estáis preguntando... no, no creemos que lo que vimos anoche fuesen réplicas precisamente.
Año-2003
Precio-482.500 €
Motor-5.5 L (5439cc) V8 (626 hp a 6.500 rpm)
Imágenes-
Año-1974–1990
Precio-descatalogado
Motor-5.2 L (5167 cc) V12 (447 CV a 7.900 rpm)
Imágenes-
Año-1999
Precio-149.550 €
Motor-3.6 L (3.586 cc) V8 (400 CV a 8.500 rpm)
Imágenes-
Año-2003
Precio-43.350 €
Motor-3.5 L (3.498 cc) V6 (301 CV a 7.200 rpm)
Imágenes-
Año-2004
Precio-57.352 €
Motor-3.2 L (3.498 cc) V6 (280 CV a 7.200 rpm)
Imágenes-
En la misma acera, uno de tras de otro: un Mercedes SLR McLaren, detrás un Lamborghini Countach, detrás un Ferrari 360 Modena, y detrás un Porsche Boxter S. No es coña. Y en la otra acera había, de postre, un Nissan 350 Z.
Los conos al lado de los coches indicaban que les habían reservado el sitio con antelación para aparcar.
Con lo que cuesta el Mercedes me compraba un piso en Madrid. Como lo oyen.
Ahí van los datos técnicos, cortesía de Alberto del Blanco, que se ha pasado toda la tarde recopilando información. Por cierto, ¿sabéis que os podéis comprar una réplica de un Lamborghini Countach por 10.000 €? Si os lo estáis preguntando... no, no creemos que lo que vimos anoche fuesen réplicas precisamente.
Mercedes SLR McLaren
Año-2003
Precio-482.500 €
Motor-5.5 L (5439cc) V8 (626 hp a 6.500 rpm)
Imágenes-
Lamborghini Countach
Año-1974–1990
Precio-descatalogado
Motor-5.2 L (5167 cc) V12 (447 CV a 7.900 rpm)
Imágenes-
Ferrari 360 Modena
Año-1999
Precio-149.550 €
Motor-3.6 L (3.586 cc) V8 (400 CV a 8.500 rpm)
Imágenes-
Nissan 350Z
Año-2003
Precio-43.350 €
Motor-3.5 L (3.498 cc) V6 (301 CV a 7.200 rpm)
Imágenes-
Porsche Boxter S
Año-2004
Precio-57.352 €
Motor-3.2 L (3.498 cc) V6 (280 CV a 7.200 rpm)
Imágenes-
La postura del helicóptero
Ayer, después de varios intentos infructuosos de acercarnos a madrileñas pijas, terminamos de forma lamentable haciendo helicóteros (que diría el Gañán).
Sí, amigos. Qué triste que hayan tenido que pasar 26 años para que yo haya aprendido a hacer helicóteros. Y confieso que es una de las cosas más tontas, chorras, emocionantes y bonitas que yo haya visto. Con tres rasgaduras y cinco dobleces es posible confeccionar una divertida alternativa a una noche de juerga.
Sí, ya sé que está quedando un comentario extrañamente sexual y ridículo. Son cosas de la resaca dominical.
En fin, que si vosotros tampoco conocíais este maravilloso origami, os invito a que lo aprendáis, para que algún día todos los helicóteros que podamos ver surcando el cielo sean de papeles de colores.
Paso 1:
Coger un trozo de papel del tamaño indicado. La pila es AAA.
Paso 2:
Haces las 3 rasgaduras indicadas. La rasgadura longitudinal van a ser las hélices de nuestro helicótero.
Paso 3:
Doblar la base del helicótero sobre sí misma. Será el estabilizador.
Paso 4:
Doblar las hélices con la uña como se ve en la imagen, igual que cuando doblamos tiras de papel de regalo.
Paso 5:
Hacemos el timón del helicóptero. Este paso es opcional, ya que he probado a hacerlo sin él y funciona igualmente bien.
Y ¡voilà! Ya está hecho nuestro helicóptero. Todo lo que tenemos que hacer ahora es dejarlo caer desde cierta altura y comprobaréis con alegría y alborozo cómo baja dando vueltas.
Briconsejo: dependiendo del tamaño del papel, de las hélices y del estabilizador, se pueden conseguir que baje más rápido, más despacio, dando vueltas más lentamente o más velozmente... ¡Un sinfín de diversión para un sábado por la noche!
Ala, ya está. Sé que se me ha ido la pinza un poco, pero también sé que sabréis perdonarme :-)
Sí, amigos. Qué triste que hayan tenido que pasar 26 años para que yo haya aprendido a hacer helicóteros. Y confieso que es una de las cosas más tontas, chorras, emocionantes y bonitas que yo haya visto. Con tres rasgaduras y cinco dobleces es posible confeccionar una divertida alternativa a una noche de juerga.
Sí, ya sé que está quedando un comentario extrañamente sexual y ridículo. Son cosas de la resaca dominical.
En fin, que si vosotros tampoco conocíais este maravilloso origami, os invito a que lo aprendáis, para que algún día todos los helicóteros que podamos ver surcando el cielo sean de papeles de colores.
Paso 1:
Coger un trozo de papel del tamaño indicado. La pila es AAA.
Paso 2:
Haces las 3 rasgaduras indicadas. La rasgadura longitudinal van a ser las hélices de nuestro helicótero.
Paso 3:
Doblar la base del helicótero sobre sí misma. Será el estabilizador.
Paso 4:
Doblar las hélices con la uña como se ve en la imagen, igual que cuando doblamos tiras de papel de regalo.
Paso 5:
Hacemos el timón del helicóptero. Este paso es opcional, ya que he probado a hacerlo sin él y funciona igualmente bien.
Y ¡voilà! Ya está hecho nuestro helicóptero. Todo lo que tenemos que hacer ahora es dejarlo caer desde cierta altura y comprobaréis con alegría y alborozo cómo baja dando vueltas.
Briconsejo: dependiendo del tamaño del papel, de las hélices y del estabilizador, se pueden conseguir que baje más rápido, más despacio, dando vueltas más lentamente o más velozmente... ¡Un sinfín de diversión para un sábado por la noche!
Ala, ya está. Sé que se me ha ido la pinza un poco, pero también sé que sabréis perdonarme :-)
sábado, 20 de mayo de 2006
Y el título del cortometraje es...
..."Tania". Sus directores no han querido desvelar demasiados detalles, pero David ha comentado que "en el fondo, todo lo que yo ruedo son historias de amor. Ya sea el amor onanista de un hombre con su mano, o el amor desgarrado y violento de esta historia".
Pero eso no es todo. En exclusiva, "El diario de estulticia" se complace en presentar una imagen de promoción del corto cedida en exclusiva por su director más joven, Alberto del Blanco.
Pero eso no es todo. En exclusiva, "El diario de estulticia" se complace en presentar una imagen de promoción del corto cedida en exclusiva por su director más joven, Alberto del Blanco.
Próximamente...
...El estreno del cortometraje de acción que revolucionará la cinematografía del siglo XXI.
IDA (d'Olla) Producciones S.L. se complace en anunciar el pre-estreno del segundo trabajo de David Arias como director, secundado esta vez por el afamado Alberto del Blanco (quien, recordemos, fusionó el concepto de Jackass y de Spiderman en uno solo en su rompedora cinta "Volando voy, volando vengo") y por Iván Arrizabalaga (también conocido como Iván, para abreviar).
Repasemos lo que los medios han dicho de ella en el pase previo para la prensa:
"Tres directores noveles se unen para moldear el guión más original que he leído desde Pulp Fiction" (Chicago Tribune)
"La palabra posmodernidad no tenía sentido hasta la llegada de esta pieza deslumbrante" (Libertad digital)
"Este cortometraje supone para la primera mitad de este siglo lo que Ciudadano Kane supuso para el cine del siglo pasado" (New York Times)
"No es una obra fruto de su tiempo: el tiempo es fruto de esta obra. De hecho, toda la existencia espacio-temporal nace de este germen de genialidad hecho celuloide" (Un pirao que pasaba por la calle)
¡¡No se pierdan el estreno de esta obra magna!! Estén atentos a sus pantallas, porque dentro de poco desvelaremos más detalles.
IDA (d'Olla) Producciones S.L. se complace en anunciar el pre-estreno del segundo trabajo de David Arias como director, secundado esta vez por el afamado Alberto del Blanco (quien, recordemos, fusionó el concepto de Jackass y de Spiderman en uno solo en su rompedora cinta "Volando voy, volando vengo") y por Iván Arrizabalaga (también conocido como Iván, para abreviar).
Repasemos lo que los medios han dicho de ella en el pase previo para la prensa:
"Tres directores noveles se unen para moldear el guión más original que he leído desde Pulp Fiction" (Chicago Tribune)
"La palabra posmodernidad no tenía sentido hasta la llegada de esta pieza deslumbrante" (Libertad digital)
"Este cortometraje supone para la primera mitad de este siglo lo que Ciudadano Kane supuso para el cine del siglo pasado" (New York Times)
"No es una obra fruto de su tiempo: el tiempo es fruto de esta obra. De hecho, toda la existencia espacio-temporal nace de este germen de genialidad hecho celuloide" (Un pirao que pasaba por la calle)
¡¡No se pierdan el estreno de esta obra magna!! Estén atentos a sus pantallas, porque dentro de poco desvelaremos más detalles.
viernes, 5 de mayo de 2006
La clave de la felicidad (parte I)
Sólo voy a apuntar brevemente unas ideas, para que mañana no se me hayan olvidado.
Vengo con mis amigos de los coches de choque y estoy destrozado. Mis manos descansan como las de un cadáver sobre el teclado del portátil (lo que ya es difícil) y mis piernas doloridas buscan alivio en el pijama y en una postura adecuada.
No confío en los psicólogos ni en los psiquiatras, de forma que voy a soltar mi teoría sobre el placer sin haber leído ni un puto libro de psicología.
El placer es la ausencia de dolor inmediatamente después de éste (1). La inmediatez es un requesito necesario.
Otro día seguiré perfilando la definición y buscando ejemplos, la mayoría de los cuales (ya lo adelanto aquí) serán fisiológicos.
(1) Existen sustancias que alteran la percepción del entorno y el propio funcionamiento del cerebro, y que en ocasiones producen euforia. No quiero confundir la euforia con el placer (ni este con la felicidad) así que las omitiré de mi estudio.
Vengo con mis amigos de los coches de choque y estoy destrozado. Mis manos descansan como las de un cadáver sobre el teclado del portátil (lo que ya es difícil) y mis piernas doloridas buscan alivio en el pijama y en una postura adecuada.
No confío en los psicólogos ni en los psiquiatras, de forma que voy a soltar mi teoría sobre el placer sin haber leído ni un puto libro de psicología.
El placer es la ausencia de dolor inmediatamente después de éste (1). La inmediatez es un requesito necesario.
Otro día seguiré perfilando la definición y buscando ejemplos, la mayoría de los cuales (ya lo adelanto aquí) serán fisiológicos.
(1) Existen sustancias que alteran la percepción del entorno y el propio funcionamiento del cerebro, y que en ocasiones producen euforia. No quiero confundir la euforia con el placer (ni este con la felicidad) así que las omitiré de mi estudio.
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